Nejprve si řekněme důvody, proč dojde k poškození podvozku auta!
1. Spodní tažení a cizí předměty narážející do podvozku
Abych byl upřímný, rychlost výstavby tuzemských silnic mě opravdu překvapuje. Silnice, která byla dnes právě opravena, bude zítra opět "otevřena". Když se silnice opraví, ve většině případů tam bude více velkých kamenů nebo výmolů. V této době, kdy naše auto jede po takové silnici, pokud si nedáme pozor, velké kameny nebo jiné silniční výčnělky se dostanou do těsného kontaktu s podvozkem našeho vozidla, čemuž často říkáme dno.
Kvůli nejistotě dna může snadno dojít k poškození dílů umístěných v podvozku, jako jsou: prasklá skříň třícestného katalyzátoru, praskliny v olejové vaně motoru, praskliny ve skříni převodovky nebo deformace zavěšení systému atd. Výskyt těchto problémů způsobí fatální poškození vašeho vozu.
2. Koroze
Současné prostředí je opravdu stále horší a horší. I déšť je kyselý déšť. V takovém prostředí může být pravděpodobnější, že dojde k poškození našich vozů. Vzhledem k tomu, že podvozek je často v kontaktu s odpadními vodami, mastnotami a jinými látkami a chemické složky v těchto látkách budou podvozek a díly na podvozku pomalu korodovat, musíme věnovat větší pozornost antikorozi podvozku.
Kromě nebezpečí, že dešťová voda a kaly naleptají právě zmíněný podvozek, může rozpouštědlo sněhu, které se používá k tání sněhu v zimě a mořské vody, korodovat naše podvozky, zejména mořská voda. Pokud jedete na pláž sami, určitě nejezděte autem do moře (I když je to velmi cool), mořská voda bude pro podvozek velmi korozivní. Pokud se podvozek dostane neopatrně do kontaktu s mořskou vodou, opláchněte jej co nejdříve velkým množstvím čerstvé vody nebo neutrálního čisticího prostředku.
3. Jak se vyhnout
Obecně, aby se předešlo dvěma situacím, které mohou snadno způsobit poškození podvozku, doporučí obchod 4S majiteli vozu, aby na vůz nainstaloval ochranný kryt motoru nebo provedl na podvozku ochranu podvozku běžně známou jako „pancéřování podvozku“. Důrazně doporučuji instalovat ochranný kryt motoru, protože některá ekonomická auta neinstalují z důvodu úspory nákladů ochranná zařízení pod motor a převodovku, která umožňuje přímý kontakt motoru a převodovky s vozovkou. Po instalaci krytu motoru můžete uměle ochránit motor a převodovku i důležité díly umístěné v předním podvozku. Tímto způsobem, i když dojde k situaci, kdy dojde ke dnu, přijde do kontaktu dříve než ochranný kryt a nepoškodí důležité části. Komponent.
„Ochrana podvozku“ (neboli „těsnění podvozku“) je technologie ochrany podvozku v posledních letech. Nastříká pod podvozek vozu vrstvu elastického těsnicího materiálu o tloušťce 2 až 4 mm. Pancéřování podvozku může účinně chránit podvozek před nárazem silničního písku a štěrku, zamezit mírnému tření při dnu a zabránit korozi podvozku kyselinami, zásadami a solemi. ; Zabraňte uvolnění šroubů podvozku; snížit přenos hluku během jízdy a zvýšit pocit klidu při řízení; zabraňují vedení tepla železným plechem podvozku, čímž se kabina v zimě zahřívá a v létě chladí.