Zcela nové modely Honda Breeze e:HEV a e:PHEV jsou vybaveny čtvrtou generací dvoumotorových hybridních a plug-in hybridních systémů i-MMD (dva rychlostní stupně), přičemž model e:PHEV se může pochlubit čistě elektrickým dojezdem. 91 km a kombinovaný dojezd až 1 060 km.


Pokud jde o vzhled, zcela nový Breeze je modernější díky svému novému designovému jazyku. Přední maska má vrstvený design, s horní polovinou připojenou ke světlometům na obou stranách pro zvýšení vizuální šířky vozidla, zatímco spodní polovina má design „velká ústa“, což výrazně zvyšuje přítomnost vozidla.


Boční profil vozidla navazuje na designové prvky předchozího modelu, přičemž pas se táhne od blatníku k zadnímu světlu, doplňuje jej ozdoba linie na spodní polovině dveří, což dává celkovému bočnímu pohledu pocit stability při napovídání. při sportovnosti. Rozměry vozidla jsou 4 716 mm na délku, 1, 866 mm na šířku a 1 681 mm na výšku, s rozvorem 2 701 mm. Jako model nové generace založený na platformě Honda Architecture se očekává, že zcela nový Breeze bude mít lepší úroveň vnitřního komfortu, stejně jako jeho sesterský model CR-V, který má delší rozvor.



Specifikace Honda BREEZE e:HEV
| Typ | Honda BREEZE 2024 e:HEV 4WD |
| Typ energie | Hybridní olej a elektřina |
| Doba nabíjení (hodiny) | - |
| Rozměr (mm) | 4716x1866x1691 |
| Stavba těla | 5dveřové 5místné SUV |
| Maximální rychlost (km/h) | 177 |
| 100 km Doba zrychlení (s) | - |
| Elektrický dojezd (km) CLTC | - |
| Typ baterie | Ternární lithiová baterie |
| Maximální výkon (kW) | - |
| Maximální točivý moment (N·m) | - |
| Převodovka | E-CVT |
| Rozvor (mm) | 2700 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1825 |
| Řídit | Přední 4WD |
| Přední odpružení | Nezávislé zavěšení McPherson |
| Zadní odpružení | Víceprvkové nezávislé zavěšení |
Specifikace Honda BREEZE e:PHEV
| Typ | Honda BREEZE 2024 e:PHEV |
| Typ energie | Plug-in hybrid |
| Doba nabíjení (hodiny) | - |
| Rozměr (mm) | 4716x1866x1681 |
| Stavba těla | 5dveřové 5místné SUV |
| Maximální rychlost (km/h) | 193 |
| 100 km Doba zrychlení (s) | - |
| Elektrický dojezd (km) CLTC | 71 |
| Typ baterie | Ternární lithiová baterie |
| Maximální výkon (kW) | - |
| Maximální točivý moment (N·m) | - |
| Převodovka | E-CVT |
| Rozvor (mm) | 2701 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1937 |
| Řídit | Přední FWD |
| Přední odpružení | Nezávislé zavěšení McPherson |
| Zadní odpružení | Víceprvkové nezávislé zavěšení |

Zadní část vozidla se vyznačuje jednoduchým designem s čistými liniemi a hranatým celkovým tvarem, díky kterému je zadní část lépe rozpoznatelná. Uspořádání zadních světel je úzké a černé, splývající se zadním čelním sklem, díky čemuž vypadá zadní část prostornější. Vozidlo bude navíc i nadále disponovat dvěma vývody výfuku a bude zdobeno chromem. Pokud jde o design interiéru, nový vůz pokračuje v designu rodinného stylu s přístrojovou deskou z tekutých krystalů a plovoucí centrální obrazovkou ovládání v kombinaci s kovovým designem výstupu vzduchu, který prochází celou šířkou vozu, což výrazně zvyšuje kvalitu interiéru vozu. Pokud jde o konfiguraci, nový vůz bude vybaven systémem Honda Connect 3.0 a bude integrovat asistenční systém Honda Sensing 360.

Z hlediska výkonu jsou nové modely Honda CR-V e:HEV a e:PHEV vybaveny čtvrtou generací i-MMD hybridních a plug-in hybridních systémů (dva rychlostní stupně), z nichž e:PHEV je vybaven 2.{6}}L plug-in hybridním systémem s maximálním výkonem 110 kW a maximálním výkonem 135 kW pro elektromotor. Čistě elektrický dojezd je 91 km a kombinovaný dojezd může dosáhnout až 1060 km.

Počáteční cena nové Hondy CR-V e:HEV zůstává nezměněna, zatímco ceny ostatních odpovídajících modelů jsou nižší než ceny starého modelu s Honda CONNECT 3.0 inteligentní systém propojení a dotykový typ čtecí lampa přidána jako standardní vybavení napříč palubou. Ostatní konfigurace zůstávají beze změny.

Kromě toho nový vůz přidal dva modely, prémiovou edici s pohonem dvou kol (prodává se za 21,99 milionu juanů) a prémiovou edici s pohonem čtyř kol (prodává se za 23,29 milionu juanů), které jsou vybaveny asistencí v jízdním pruhu a zadním nárazem. varovné funkce ve srovnání s Premium Edition. Ostatní konfigurace zůstávají beze změny.

Cena základního modelu nové Hondy CR-V e:PHEV zůstává nezměněna, zatímco modely střední a nejvyšší třídy mají cenu o 9 000 juanů a 10 000 juanů vyšší než starý model. Nový vůz nedoznal žádných změn v konfiguraci, ale modely střední a nejvyšší řady přidaly dvoubarevnou karoserii Cool Black a Venice Blue, zatímco dvoubarevné barevné schéma interiéru byla změněna z černobílé na černošedou.

Způsob přepravy
Jsme schopni zajistit pozemní, železniční a námořní dopravu dle vašich potřeb.

FAQ
Otázka: Jakou máme výhodu?
Otázka: Jaké služby můžeme poskytnout?
Otázka: Jak můžete zaručit kvalitu?
Otázka: Můžeme poskytnout příslušenství a poprodejní servis?
Otázka: Proč byste měli nakupovat od nás a ne od jiných dodavatelů?
Otázka: Jaké je vaše minimální množství objednávky?





