Im L7 Pure Electric Sedan

24. února byl oficiálně spuštěn model IM L7 Pure Electric Sedan 2024 s celkem 4 modely. Jako upgrade modelu v polovině období se auto zaměřuje hlavně na modernizaci jeho inteligentních a komfortních úrovní, vybavené laserovým radarem a funkcí „One-Click AI Chauffeur“. Koncem roku bude pokrývat 100 měst po celé zemi městský režim dojíždění NOA. Vůz si zachovává současný energetický systém a nabízí jednomotorový pohon zadních kol a možnosti pohonu čtyř kol s dvojitou motorem. Rozsah byl upgradován na 708 km a 625 km.

Exteriér nového IM L7 se trochu změnil, se sportovním předním koncem a velkým přívodem vzduchu při spodním předním nárazníku. Ostře navržené světlomety mají technologii LED matrice, která může zobrazovat různé vzory, jako je obrazovka. Očekává se, že auto bude vybaveno laserovým radarem napříč deskou, přičemž počet kamer s dvěma předními kamerami se zvýšil z 5 milionů na 8 milionů.

Boční linie vozu jsou hladké a dynamické a ocas je v podstatě nezměněn a má skrz ocasní světlo. Černý zadní nárazník a přívod bočního vzduchu zvyšují pocit hierarchie vozu. Rozměry vozu jsou 51 0 8/660/1485 mm na délku, šířka a výšku, s rozvorem 3100 mm a koeficientem tažení 0,21CD.

Pokud jde o design interiéru, nový návrh polomovaného volantu je poutavý a je k dispozici také nový kulatý volant. Ultra velký „plnohodnotný digitální obrazovka digitálního kokpitu“ zvyšuje smysl pro technologii dobře, poměr obrazovky byl zlepšen o 10%a byl přidán nový dešťový noční režim. Přední a zadní dveřní panely a úložný prostor opěrky byly upgradovány. Dozadu byl přidán magnetický sací roztahovací dok, který může magneticky zavěsit lampy, tablety atd. Komfortní, nové auto zvětší délku polštáře zadního sedadla o 30 mm na 520 mm a vybaví jej elektrickým nastavitelným zbytkem nohou, 25 stupňů -35} stupeň nastavení a váha a ramenní zónu.

Pokud jde o inteligentní konfiguraci, nové auto je vybaveno systémem IMOS 2.7. V kombinaci s palubním laserovým radarem je dále upgradována funkce Urban NOA (automatizovaná navigační jízda pro asistované navigace). Pilotní verze pro dojíždění začne celostátní veřejné testování v prvním čtvrtletí, v letošním roce bude v letošním roce pokrývat 100 měst na celostátní úrovni a bude také k dispozici funkce „One-Click AI Chauffeur“.

Pokud jde o podvozek, nové auto má inteligentní systém řízení čtyř kol, přičemž zadní kola se mění až na 12 stupňů a poloměr otáčení je pouze 5,4 m. Je vybaven inteligentním zavěšením elektrického ovládání terénu, který může rychle upravit velikost tlumení za 10 milisekund, což přináší stabilnější pocitovou jízdu. Auto je vybaveno technologií pohonu čtyř kol EVD vektoru a doba přepínání mezi pohonem dvou kol a pohonem čtyř kol je pouze 300 ms.

Pokud jde o výkon, nový model IM L7 nadále používá aktuální energetický systém a plavba byla upgradována. Verze pro pohon zadních kol s jedním motorem má maximální výkon 340 koňských sil s dobou zrychlení 0-100 km/h 5,9 sekundy a čistým elektrickým rozsahem CLTC 708 km. Dualmotorická verze pohonu čtyř kol má maximální výkon 578 koňských sil, s dobou zrychlení 0-100 km/h 3,87 sekundy a rozsahem CLTC 625 km.

V posledních a půl letech od roku 2023 do roku 2024 se trh s velkými elektrickými vozidly zahřívá, přičemž po dešti se objevují nové značky a modely, které se objevují jako houby. Z rozsahu cen je nový elektrický sedan IM L7 Pure Electric nejpřímějším konkurentem Nio ET7, Avatars 12 a Voyah Passion. S novým čipem má IM L7 silnější důvěru ve svou inteligentní konfiguraci ve srovnání s konkurenty. Pokud neomezujeme naše oči na čínské nové značky síly, nedávno spuštěný domácí BMW I5 má také překrývající se cenové rozpětí s IM L7 a lze je považovat za potenciálního konkurenta.

V současné době je konkurence v oblasti inteligentních vozidel velmi divoká a inteligentní systém řízení se neustále upgraduje. L7, jako první sedan IM, je na trhu více než dva roky. Nové auto vybavené čipem NVIDIA Orin X dále zlepšuje výpočetní výkon a laserový radar na palubě dále upgraduje město NOA (automatická asistovaná navigační jízda) nového vozu. Kromě toho inteligentní odpružení, řízení zadního kola a zlepšení pohodlí zadních sedadel dále zvyšuje konkurenceschopnost na trhu nového automobilu.

Podle vašich potřeb můžeme poskytnout půdu, železniční a námořní dopravu.