Procento rychlého nabíjení se vztahuje k maximálnímu nabití, kterého může elektromobil dosáhnout pomocí funkce rychlého nabíjení. Za současných technologických podmínek je po dosažení určité úrovně nabití nutné pro ochranu baterie snížit nabíjecí proud, čímž se přejde na pomalé nabíjení. Procento rychlonabíjení je podíl z celkové kapacity baterie, kterou lze doplnit při použití rychlonabíjecí stanice a ukončení procesu rychlonabíjení.
U běžných produktů čistě elektrických vozidel na čínském trhu pomocí 60kW stejnosměrných rychlonabíjecích stanic, které jsou v Číně poměrně běžné, trvá nabití z nízké úrovně baterie přibližně 30 minut (obecně se zobrazí upozornění na vybitou baterii, když nabití bateriového systému klesne na 20–30 %, aby se zabránilo nadměrnému vybíjení a zkrácení životnosti baterie) na 80 % nabití.