BYD ATTO 3 Yuan Plus Pure Electric SUV

BYD ATTO 3 Yuan Plus Pure Electric SUV (také známý jako „Yuan Plus“) je inaugurační vozidlo, které má být navrženo na novém e-platformě BYD 3. 0, což představuje jejich čistou platformu BEV. Zahrnuje technologii baterie na buňky a baterie LFP a baterie LFP, široce považované za některé z nejbezpečnějších EV baterií v oboru. ATTO 3 pracuje na 400V architektuře.

BYD ATTO 3 Yuan Plus Pure Electric SUV (také známý jako „Yuan Plus“) stojí jako průkopnické vozidlo vytvořené na špičkové e-platformě 3. 0, což představuje exkluzivní platformu BYD s čistými bateriemi (BEV). Zahrnuje technologii baterie k buňce a využívá baterie LFP Blade, které jsou široce považovány za nejbezpečnější EV baterie v oboru. Kromě toho BYD ATTO 3 Yuan Plus pracuje na robustní architektuře 400V.

Vozidlo bylo nedávno oceněno prestižní cenou Family Car of the Year v Belgii Flanders.
 

Lze porovnat charakteristiky jízdy různých EV. S nízkým centrem hmoty strategicky umístěné ve středu vozidla a zvýšenou suspenzí v důsledku zvýšené hmoty, ačkoli mezi BEV mohou existovat odchylky, tyto rozdíly pravděpodobně budou většinou jednotlivců bez povšimnutí.

Dostatek energie umožňuje bez námahy předjíždět pomalejší řidiče na dálnici. Systém pohonu předních kol usnadňuje řízení pro neprofesionální závodníky a zvyšuje bezpečnost v nepříznivých povětrnostních podmínkách, zejména během špatného/zimního počasí. Kromě toho pomáhá manévrovatelnosti na úzkých městských silnicích s četnými ohyby.

Exteriér je pečlivě navržen a komunikuje známým způsobem. Přední a zadní osvětlení plné šířky, elegantní mřížka a kovové zadní boční panely výrazně zprostředkovávají svou identitu elektrického vozidla. Vysoké proporce, střešní kolejnice a nižší obložení účinně ukazují své vlastnosti crossover.

Exteriér je příjemný, ale interiér se může pochlubit výjimečnými rysy. Úchyty dveří jsou vybaveny reproduktory a okolním osvětlením, zatímco klimatizační otvory se podobají sadě miniaturních kol. Navíc je obsah kapes dveří zajištěn kytarovým strunami. Bylo by užitečné navštívit obchodní zastoupení a důkladně prozkoumat toto vozidlo.

15,6 "centrální displej se může otáčet o 90 stupňů, což zvyšuje jeho účinnost v režimu portrétu pro plánování tras. Orientace krajiny je vhodnější pro infotainment, konfiguraci a herní účely. Navíc zahrnutí prostorné střešní okno dále zvyšuje pocit otevřenosti.

Interiér automobilu byl nádherným překvapením. Na rozdíl od mnoha BEV, které jsou vybaveny sportovními sedadly s vysokou boční podporou, díky nimž může být vstup a výstup náročné a dokonce bolestivé, toto auto nabízí téměř plochý design sedadel. I když během temperamentního řízení nemusí poskytovat příliš mnoho postranní podpory, ukázalo se, že je to pohodlná volba pro starší jedince se slabšími a širšími postavami.
 

Podle vašich potřeb můžeme poskytnout půdu, železniční a námořní dopravu.