U nové Tesly Model Y unikla přední část a interiér, ale zadní část ještě neunikla. Nedávno byly zachyceny zámořské fotografie podezřelé nové zadní části Modelu Y. Dříve bylo oznámeno, že nový Model Y bude uveden na trh v srpnu a HW4.0 bude také upgradován inteligentní řídicí hardware. Musk však v červnu na sociálních sítích uvedl, že nový Model Y letos uveden na trh nebude.
Ze špionážních fotografií má záď nového vozu design zadních světel ve tvaru písmene C, ale tvar zadního okna vozidla je zvláštní a velmi odlišný od současného modelu Y. Zároveň se zdá, že nový vůz nemá panoramatická střecha a celá zadní část vypadá velmi tlustá. Ale stále je to známý Model Y, bez zásadních změn v jeho celkovém tvaru.
Dříve uniklé špionážní fotografie interiéru nového Modelu Y ukazovaly 3D model exteriéru vozu, který ukázal, že nový vůz pokračoval v designu přední části nového Modelu 3 s protáhlejší skupinou předních světel a bez designu mlhových světel. ve spodní části.
Interiér je více zaměřen na vytvoření atmosféry s novým okolním světlem, které je velmi poutavé. Interiér také věnuje pozornost vytvoření povrchu středové konzoly, jako je panel podobný uhlíkovým vláknům pod středovou obrazovkou. Nový design samozřejmě využije i volant, který eliminuje ruční brzdu a řadící páku a nahradí je ovládáním blinkrů na volantu a posunem obrazovky. Očekává se, že nový vůz přidá také malou obrazovku na zadní výstup vzduchu.
Pokud jde o výkon, očekává se, že nový vůz bude pokračovat ve výkonu současného modelu, přičemž verze s pohonem zadních kol se může pochlubit maximálním výkonem 220 kW a maximálním točivým momentem 440 N·m při zrychlení od 0-100 km/h za 5,9 s, s dojezdem CLTC na čistě elektrický pohon 554 km; verze s pohonem všech kol s dlouhým dojezdem se může pochlubit maximálním výkonem 331 kW a maximálním točivým momentem 559 N·m, zrychlením z 0-100 km/h za 5,9 s, s dojezdem CLTC čistě na elektrický pohon 668 km; z možnosti nového modelu nelze vyloučit ani vysoce výkonnou verzi, přičemž současný model se může pochlubit maximálním výkonem 357 kW a maximálním točivým momentem 659 N·m, zrychlením z 0-100 km/h za 3,7 sekund, s čistě elektrickým dojezdem CLTC 615 km.