Přinesli jsme vám zprávu o „SUV, která budou uvedena na trh ve druhé polovině roku (část I)“, kde jsme viděli, že v druhé polovině roku je skutečně připraveno uvedení na trh docela dost SUV. Dnes vám přinášíme druhou část reportáže, která obsahuje i mnoho nových modelů.
● Nový Changan CS75 PLUS
Datum spuštění: říjen
Poté, co BYD a další nová energetická SUV úspěšně zaútočila na trh, prodej tradičních SUV poháněných palivem nadále klesal a bylo naléhavě nutné uvést na trh nové modely, které je nahradí. Pro znovuzískání trhu je nutné být více „naválcovaný“ než nová energetická SUV, stejně jako „vlčí“ povaha, kdy nová energetická SUV ukradla podíl na trhu benzinových aut. Ze skutečného auta, které jsme natočili, nový Changan CS75 PLUS (čtvrtá generace) tuto schopnost skutečně má.
Pokud jde o velikost karoserie, nový Changan CS75 PLUS má délku 4770 mm, šířku 1910 mm, výšku 1705 mm a rozvor 2800 mm. Délka se oproti současnému modelu zvětšila o 60 mm, rozvor se zvětšil o 90 mm a výrazně se zvětšila velikost. Design nového Changanu CS75 PLUS je v souladu, myslím, že tato přídavná jména jsou vhodnější pro jeho popis: atmosféra, osobitost a dynamika. Jeho design má velmi vysokou míru originality, ale mřížka chladiče je v kontextu současného minimalistického stylu trochu komplikovaná. Přední světla jsou ale rozhodně unikátní a avantgardní, což je docela poutavé. Zadní část ukazuje dynamickou stránku vozu, zadní spoiler ve tvaru V a dynamická zadní světla, která zanechávají hluboký dojem. Musím říct, že aura nového Changanu CS75 PLUS tak trochu připomíná Ford Edge. Nejpoutavějším prvkem je samozřejmě interiér. Barevné schéma uvnitř vozu je vášnivé a elegantní a textura materiálu použitého na středovou konzolu je špičková. Objímací design dále zvyšuje pocit tepla a dodává okolní světlo. Vnitřní uspořádání je plně v souladu s novými trendy, s minimalistickým designem a tři velké obrazovky jsou obzvláště poutavé. Jako SUV s cenou přes 100,{16}} juanů se to skutečně „rozjede“ do nové výšky. Po osazení tlačítkového řazení se pod centrální loketní opěrkou vytvoří velký úložný prostor a nechybí ani panel pro bezdrátové nabíjení.
Tím to samozřejmě nekončí. Díky zvětšeným rozměrům poskytne nový vůz prostorný a pohodlný 5-míst k sezení. Sedadla jsou poměrně tlustá a délka polštáře může poskytnout dobrou oporu nohou. Navíc disponuje funkcemi vyhřívání, ventilace, masáží a beztížné sedadlo pro spolujezdce je vybaveno opěrkou nohou.
Pokud jde o výkon, nový vůz bude vybaven novým systémem pohonu modrých velryb, vyrobeným společností Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. s čísly modelů JL473ZQ7 a JL473ZQD 1,5T s maximálním výkonem 138 kW a 141 kW. Zároveň bude nový vůz také vybaven inteligentním asistenčním systémem řízení úrovně L2-.
Zcela nový Changan CS75 PLUS je do jisté míry podobný Avitě se spoustou konfigurací a materiálů, a pokud si dokáže i nadále udržet současnou cenu, toto auto si jistě získá zpět podíl na trhu. Na trhu SUV za 100000 juanů se posunula na novou úroveň, pokud jde o inteligenci a pohodlí. Samozřejmě nemůžeme ignorovat zcela nový motor Blue Whale, i když zatím nejsou žádné oficiální podrobnosti, je jisté, že nám přinese nová překvapení: dobrý výkon a vynikající spotřebu paliva.
● Deepal S05
Datum vydání: Později v tomto roce
Deepal S05 je menší SUV než Deepal S7 s kompaktním umístěním SUV. Pojďme se nejprve podívat na jeho rozměry. Jeho délka, šířka a výška jsou 4620/1900/1600 mm, s rozvorem 2880 mm. Je zřetelně menší než střední SUV S7. Proto může být jeho cena napínavější a možná nám přinese nové překvapení.
Designový styl Deepal S05 je také mírně odlišný od předchozích modelů, s více zaobleným a plným vzhledem, který odpovídá obecné estetice. Dělené světlomety a průchozí zadní světlomety jsou však stále designovými prvky rodiny Deepal.
Dříve jsme také získali něco, co vypadalo jako špionážní fotografie interiéru tohoto vozu. Na rozdíl od předchozích modelů má nový vůz vertikálně namontovanou plovoucí centrální ovládací obrazovku a stále si zachovává plovoucí přístrojovou desku z tekutých krystalů. Interiér je stále poměrně jednoduchý designový styl.
Pokud jde o výkon, podle předchozí informace bude nový vůz používat pohon jedním motorem o maximálním výkonu 175 kW a bude vybaven lithium-železofosfátovou baterií.
V budoucnu může také poskytovat energetický systém prodlužující dosah. V současné době není o tomto voze mnoho informací, ale jedním z vrcholů produktové řady Deepal do budoucna je partnerství s Huawei. Dříve oficiální prohlášení naznačovalo, že Deepal L07 bude mít hlubokou spolupráci s Huawei, a inteligentní jízdní systém Huawei ADS jsme již viděli v modelu Deepal S07, který dorazil do dealerství. Oficiálně se jedná o verzi Huawei Kunpeng pro inteligentní řízení ADS SE, bez městských jízd, podporující dálniční tempomat a inteligentní parkovací asistenci. Je tedy na místě se těšit, zda jej představí i Deepal S05. O to víc se samozřejmě vyplatí těšit je cena vozu, který se může stát nejlevnějším modelem v řadě Deepal.
● Zeekr MIX
Datum vydání: Později v tomto roce
Nové vozy Zeekru vždy přinášejí překvapení a tento nový model, běžně označovaný jako „Baby Bus“, je také natolik unikátní, že oficiální definice, zda jde o SUV nebo MPV, není jasná. Nejvíce upoutá pozornost lidí, že nemá sloupek B a posuvné dveře na straně spolujezdce se otevírají způsobem běžně vídaným u autobusů, což je u osobních vozů vzácné.
Zeekr MIX má délku, šířku a výšku 4 688 mm, 1 995 mm a 1 755 mm, ale jeho rozvor je 3 008 mm, což je docela působivé. Jeho krátké přední a zadní převisy a design s dlouhým rozvorem zajišťují, že vnitřní prostor vozu je prostorný. Zajímavější je, že přední dvě sedadla vozu se mohou otáčet o 180 stupňů dozadu a v parkovacím stavu se Zeekr MIX okamžitě promění v místo pro rodinné setkání, kde mohou lidé společně jíst, hrát karty a bavit se. Sedadla řidiče a spolujezdce se zároveň mohou otočit o 90 stupňů tak, aby směřovala ke krajině, takže je vhodná pro venkovní kempování nebo rybaření. Stejně jako se dají sklopit zadní sedadla Odyssey, což přináší nekonečnou představivost.
Přední a zadní sedadla jsou navíc na stejné posuvné kolejnici a sedadla lze také posouvat dopředu a dozadu. Absence B-sloupku v designu samozřejmě nemusí znamenat, že není bezpečný. Oficiální prohlášení také jasně uvádí, že skrytý sloupek B na dveřích vozu je tvořen dvěma sloupky z ultravysokopevnostní oceli o průměru 70 mm, které využívají materiály z ultravysokopevnostní oceli tvářené za tepla 2000 MPa. Obě strany vozu nemají B-sloupky, díky čemuž jsou dveře plně otevřené pro prostornější a průhlednější interiér, přičemž vůz má také panoramatické střešní okno.
Exteriér Zeekr MIX, jak jeho název napovídá, „Baby Bus“, je kulatý a hladký, s designovým jazykem podobným jazyku Zeekr 007, obsahuje jednodílnou inteligentní světelnou závoru STARGATE na přední straně a laserový radar. . Přestože má přední sklo velký úhel sklonu, část A sloupku poskytuje trojúhelníkové okno, které snižuje mrtvý úhel řidiče.
Uspořádání středové konzoly je podobné jako u Zeekru 007, s plovoucí obrazovkou centrálního ovládání a vějířovitou přístrojovou deskou z tekutých krystalů. Středová loketní opěrka je pohyblivá skříňka s bohatým úložným prostorem.
Výkonově bude Zeekr MIX dle předchozích informací osazen motorem s modelovým číslem TZ235XYC01 s maximálním výkonem 310 kW. Byly podány dvě verze s celkovou hmotností 2739 kg a 2639 kg, obě vybavené lithium-iontovými bateriemi NCM od CATL a odhadovaná kapacita baterie se pravděpodobně bude lišit.
Zeekr MIX inovativně vytvořil „rodinný minibus“, který je průkopníkem nové kategorie. Tohle auto budí pozornost už od svého debutu a pokud bude cena rozumná, s odbytem mít problémy rozhodně nebude. Zeekr MIX je ve skutečnosti sériově vyráběná verze designového konceptu autonomního vozidla Waymo One od společnosti Zeekr, a jak se technologie autonomního řízení neustále vyvíjí, možná budou taková vozidla v budoucnu běžnější, s inovativnějšími designy uvnitř. auto.
● Zeekr 7X
Datum vydání: konec roku 2022
Zeekr má spoustu unikátních produktů, ale chybí mu mainstreamový model SUV. Zeekr 7X je takové středně velké čistě elektrické SUV, oficiálně nazývané Zeekrovo první rodinné SUV, založené na architektuře SEA Horizon a vybavené 800V elektrickou architekturou. Očekává se, že jeho dojezd přesáhne 700 km.
Z rozměrů vozidla má Zeekr 7X rozměry vozidla 4825/1930/1656 mm na délku, šířku a výšku, s rozvorem 2925 mm, což je zřetelně větší než Zeekr X a o něco menší než Ideal L6. Jeho vnější design je podobný jako u Zeekru 007, s designovým jazykem Hidden Energy a vylepšenou jednodílnou inteligentní světelnou obrazovkou ZEEKR STARGATE. Design vozidla je dynamický a plný a očekává se, že bude mít dobrý prostorový výkon. Předek vozu je vybaven laserovým radarem a bude využívat vlastní inteligentní řešení řízení Zeekr.
Interiér, z dříve odhalených špionážních fotografií, také převezme design interiéru podobný designu Zeekru 007, včetně zakřiveného přístrojového panelu z tekutých krystalů a zavěšené centrální ovládací obrazovky, a používá nový styl volantu s jednoduchým celkový styl.
Pokud jde o výkon, dvoumotorová verze s pohonem všech kol má maximální výkon předního a zadního motoru 165 kW a 310 kW, s maximálním celkovým výkonem 475 kW a zrychlením 0-100 km/h v 3-druhá úroveň. Jednomotorová verze má maximální výkon 310 kW. Očekává se, že dojezd přesáhne 700 km. Pokud jde o konfiguraci, je k dispozici volitelné vzduchové odpružení, které usnadňuje ovládání různých podmínek vozovky a jízdních scénářů.
Vnější design Zeekru 7X byl nedávno odhalen, ale interiér zatím nebyl zveřejněn. Další informace stále čekají na oficiální oznámení. Je pravděpodobné, že se stane modelem, který bude soutěžit o podíl na trhu s Modelem Y od Tesly, a výhoda ve vesmíru bude pravděpodobně klíčovým faktorem, který umožní tomuto modelu porazit své konkurenty. Úspěch tohoto vozu samozřejmě stále závisí na jeho ceně. Vyhrát bitvu není koneckonců snadné, protože podobných produktů již bylo tolik, že se staly jiskrami.