◆ Dongfeng Honda Lingxi L
Datum uvedení: do září
Podle nejnovějších informací bude zcela nový kompaktní sedan společnosti Dongfeng Honda - Lingxi L uveden na trh během září. Nový vůz má nové logo značky a designová inspirace pochází od „swift bird“. Když se podíváme zpět na vzhled, Lingxi L je založen na mnohostranném konceptu vnějšího designu s trojrozměrným designem přední masky chladiče. Zadní část vozu přebírá oblíbenou skupinu průchozích zadních světel a v kombinaci s mírně vyvýšeným malým ducktailem v zadní části kufru je vizuální hierarchie bohatá. Velikost karoserie je 4830/1845/1503 mm, rozvor náprav je 2731 mm.
Interiér vozu je vybaven pěti obrazovkami, včetně přístroje z tekutých krystalů, centrální ovládací obrazovky a obrazovky spolujezdce a také dvěma obrazovkami pro streamování zpětných zrcátek plných technologií. Vůz zároveň přijímá modrobílé barevné schéma a přidává k sedadlu prvek ve tvaru kosočtverce pro zvýraznění textury.
Výkonově bude vůz vybaven hnacím motorem od ZhiXin Technology Co., Ltd. s modelem TZ200XSBT1 o maximálním výkonu 160 kW. Pokud jde o značku Lingxi, stále mohou existovat přátelé, kteří ji příliš neznají. Jedná se o novou značku elektrických vozidel pod značkou East Honda. Vůz má nové logo značky, které je inspirováno „rychlým ptákem“ a používá Lingxi Qing jako charakteristickou barvu značky. Cílem značky je prezentovat uživatelům mladou a bezstarostnou, technologickou a inteligentní elektrickou image značky.
Stojí za zmínku, že vozidla značky Lingxi budou vyráběna na nové čistě elektrické platformě a ve srovnání s čistě elektrickou značkou e:NS budou značné rozdíly v umístění produktu, cílových uživatelích a tržních cenách. Je to poprvé, co tradiční společný podnik spustil novou nezávislou značku energetických vozidel, což znamená novou éru „nového společného podniku“ pro elektrickou transformaci výrobců automobilů. Zároveň byla aktualizována také značka autorizovaného prodejce a servis East Honda.
V návaznosti na novou image značky byly design a image prodejny komplexně vylepšeny, čímž se obchodní zastoupení, které se dříve zaměřovalo na prodej, proměnilo v nový prostor, který integruje kvalitní služby a radostné zážitky. Kromě toho se Dongfeng Honda bude spoléhat na silnou značku elektrických hybridních technologií, elektrickou značku e:NS a značku nových energetických vozidel Lingxi jako jádro, a na trase plně rozmístí nové energetické technologie EV, HEV a PHEV. komplexní sortiment elektrických produktů pokrývající všechny úrovně segmentů trhu. Očekává se, že do roku 2025 přesáhne podíl elektrických vozidel v produktové řadě Dongfeng Honda 50 % a do roku 2030 bude na trh uvedeno více než 10 čistě elektrických modelů.
◆ Changan Mazda EZ-6
Čas spuštění: Během třetího čtvrtletí
Changan Mazda zcela nový sedan střední velikosti – Mazda EZ-6 bude uveden na trh ve třetím čtvrtletí, který společně vyvíjejí společnosti Mazda a Changan a je založen na platformě Changan EPA. Kombinuje čistou elektřinu a výkon prodlužující dojezd. Za zmínku stojí, že vůz již sjel z výrobní linky v továrně v Nanjingu. Pojďme si krátce zhodnotit exteriér vozu. Vůz přejímá designový koncept Kodo v rodinném stylu Mazdy, který má dobrý stupeň uznání. Konkrétně čistě elektrický model používá uzavřenou přední masku, zatímco model prodlužující dojezd používá otevřenou přední masku.
Při pohledu z boku přináší Mazda EZ{0}} krátký design předního a zadního převisu, který celému vozu dodává silnější pocit sportovnosti. Zároveň se díky přidání baterie zvýšila výška karoserie a pohledová tloušťka boku. Pokud jde o tvar, vůz přijímá jemnější linii střechy, která může cestujícím poskytnout lepší prostor nad hlavou. Jeho linie oken a pas jsou navíc rovnější, boční lem a karoserie jsou v barevně kontrastním provedení, což může pomoci rozšířit vizuální efekt vozu.
Pokud jde o záď, vůz má design fastback se skupinou průchozích zadních světel a designem malého ducktailu, které jsou jasně definované. Za zmínku stojí, že zadní světla na obou stranách vozu mají „kanónové“ komory světel, které jsou podobné designu mnoha modelů Mazda a mají velmi vysokou známost značky. Design difuzoru ve spodní části vozu navíc opět zdůrazňuje sportovní zaměření vozu.
Pokud jde o design interiéru, vůz má jednoduchý designový koncept bez fyzických tlačítek na centrálním ovládacím panelu a 14,{1}}palcovou plovoucí obrazovkou a přístrojovou deskou z tekutých krystalů. Základní verze vozu je přitom obalena hodně kůží, zatímco špičková verze hodně koženým/semišovým materiálem patřičně umocňujícím pocit luxusu. Informační a zábavní systém vozu je vybaven čipem 8155, integrujícím ovládání klimatizace, sedadel a zábavních funkcí. Vůz bude také vybaven 14-reproduktorovým zvukovým systémem Sony, 64-barevným ambientním osvětlením, předním sedadlem s nulovou gravitací a panoramatickou střechou.
Pokud jde o velikost karoserie, délka, šířka a výška vozu jsou 4921/1890/1485 mm a rozvor náprav je 2895 mm. Z hlediska výkonu má vůz jak plug-in hybridní, tak čistě elektrické modely. Plug-in hybridní model je vybaven 1,5l prodlužovačem dojezdu s maximálním výkonem 70 kW, výkonem motoru 160 kW a lithium-železofosfátovou baterií. Čistě elektrický model je vybaven jedním motorem s maximálním výkonem 190 kW a lithium-železo fosfátovou baterií. Maximální rychlost obou modelů je 170 km/h.
Mazda EZ-6, zrozená na hybridní platformě Changan EPA, se může pochlubit slušnou velikostí vozu a bohatou konfigurací, která stačí ke splnění požadavků současných spotřebitelů na nákup automobilů. Jeho vnější a vnitřní design zároveň udržuje trvale vysoké designové standardy Mazdy. Po výměně nového energetického systému se zlepší nedostatek slabého výkonu vozidel Mazda poháněných palivem. Získá si tedy Mazda se zlepšením designu, textury a výkonu větší přízeň spotřebitelů?
◆ BYD Seal 06 GT (produkční verze OCEAN-M)
Datum vydání: Během třetího čtvrtletí
Očekává se, že BYD Seal 06 GT (OCEAN-M Production Version), který debutoval na autosalonu v Pekingu 2024, se začne prodávat ve třetím čtvrtletí tohoto roku. Vůz se dříve objevil na seznamu ministerstva průmyslu a informačních technologií, tehdy pod názvem Seal X. Konečné jméno vozu stále čeká na oficiální oznámení. Vůz se vyznačuje designem ve stylu CROSS, s přední maskou v oceánském stylu a třísegmentovým nasáváním vzduchu, což působí velmi dynamicky.
Z boku je vůz s délkou karoserie pouhých 4,6 metru stále velmi kompaktní a výkonný. B-sloupek a C-sloupek jsou zdobeny černým lemováním, které vytváří design plovoucí střechy. Na voze se objevuje i skrytá klika dveří. Zadní část vozu rovněž navazuje na design konceptu vozu, přičemž zadní spoiler odpovídá přednímu a přebírá styl tří segmentů. Odznak Seal 06 GT na zadní části ukazuje jeho identitu. Za zmínku stojí, že na základě předchozích informací o podání nabízí možnosti jako Seal 06 GT, Seal MINI, Seal 05 EV a Seal X. Vzhledem k nedávnému uvedení Seal 06 DM-i se redaktor domnívá, že konečný název je pravděpodobnější Seal 06 GT.
Pokud jde o design interiéru, vzhledem k omezenému úhlu dříve uniklých špionážních fotografií můžeme vidět, že vůz obsahuje jednodílné sportovní sedadlo, plovoucí centrální ovládací obrazovku a úzkou proužkovou obrazovku z tekutých krystalů, doplněnou o řadicí páka v krystalickém stylu se silným celkovým smyslem pro kvalitu. Zároveň vůz využívá modročerné barevné schéma, které vytváří mladistvou atmosféru.
Pokud jde o výkon, BYD Seal 06 GT bude mít jednomotorový pohon zadních kol a dvoumotorový pohon čtyř kol, dvě rozložení výkonu. Jednomotorový model s pohonem zadních kol poskytuje dva různé motory pro pohon s maximálním výkonem 160 kW a 165 kW. Dvoumotorový model s pohonem všech kol je vybaven střídavým asynchronním motorem na přední nápravě o maximálním výkonu 110 kW; zadní náprava je vybavena synchronním motorem s permanentním magnetem o maximálním výkonu 200 kW. Vůz bude vybaven akumulátorem s kapacitou 59,52 kWh nebo 72,96 kWh, s dojezdem CLTC 505 km, 605 km a 550 km, z čehož 550 km může být údaj modelu s pohonem všech čtyř kol. .
Vidíme, že BYD Seal 06 GT přijímá konstrukci vozidla CROSS a celkový design jeho exteriéru lze říci, že je velmi sportovní. Zároveň úředník dříve uvedl, že cenové rozpětí vozu je mezi 150,000-200,000 juany. Mezitím bude také vybaven nejnovější generací technologie integrace těla baterie CTB, nejnovější generací systému inteligentního elektrického pohonu multi-in-one a technologií inteligentního řízení točivého momentu iTAC. Těšíte se na takový čistě elektrický „hot hatchback“ s pohonem zadních kol se silným sportovním dojmem?
Se vstupem do druhé poloviny roku je čas stále naléhavější a automobilový trh bude čelit ještě intenzivnější konkurenci. Prostřednictvím našeho třídění se chystají na trh vstoupit desítky nových/revidovaných/náhradních sedanů, které dále obohacují výběr každého. To zahrnuje nejen konfrontaci mezi tradičními značkami a novými výrobci automobilů, ale také konkurenci mezi různými typy vozidel. Vidíme, že aktualizace nových vozů jsou nyní rychlejší a technologické konfigurace se neustále mění. Stojí za zmínku, že mnoho nových vozů má před uvedením na trh dobré slevy na své současné modely, takže někteří přátelé mohou před nákupem váhat. Doufáme, že provedete racionální nákup na základě vlastních potřeb a zvážíte scénáře použití vašeho vozu.